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Corte registra camionetas blindadas en Morelos para reducir pago de tenencia vehicular Especial

Corte registra camionetas blindadas en Morelos para reducir pago de tenencia vehicular

Una camioneta Grand Cherokee 2025 de la Corte fue emplacada en Morelos.

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El registro evitó un pago estimado de 140 mil pesos de tenencia en CDMX.

Una de las nuevas camionetas oficiales de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) fue registrada en el estado de Morelos, entidad donde el refrendo vehicular cuesta 849 pesos, una cifra significativamente menor a la aplicada en la Ciudad de México para vehículos de alto valor.

Se trata de una Jeep Grand Cherokee modelo 2025, tipo SUV, con placas RBE-247-E, registrada el 14 de enero de 2025, de acuerdo con datos del REPUVE. El vehículo cuenta con un Número de Identificación Vehicular (NIV) 1C4R00035C282174 y fue emplacado oficialmente por la entidad de Morelos.

En la CDMX, la tenencia vehicular debe cubrirse cuando el valor del automóvil rebasa los 638 mil pesos. De haber sido registrada en la capital, esta unidad —con un costo aproximado de 3.5 millones de pesos— habría generado un pago cercano a los 140 mil pesos por este concepto.

La revelación ocurre el mismo día en que los Ministros de la llamada “Corte del Pueblo” estrenaron camionetas de lujo blindadas, pese a haber prometido un programa de austeridad y cercanía con la ciudadanía. Las unidades Grand Cherokee tienen un precio base de 1.5 millones de pesos, mientras que el blindaje añadido alcanza casi 2 millones de pesos adicionales por vehículo.

La SCJN justificó la adquisición al señalar que las unidades anteriores ya no cumplían con estándares adecuados de seguridad, lo que comprometía su operación. Sin embargo, no se ha informado sobre amenazas específicas contra los Ministros ni sobre resoluciones judiciales que incrementaran su nivel de riesgo.

El presidente del órgano judicial, Hugo Aguilar, había anunciado la eliminación de gastos superfluos y un modelo de Ministros itinerantes por el país. La Corte indicó que la compra se realizó en paralelo a un proceso de desincorporación vehicular, sin detallar cuántos autos fueron retirados ni si habían cumplido su vida útil.

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