¡Síguenos!Red nacional avanza; Tren Maya de carga registra 25% de progreso
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Durante la conferencia matutina, la mandataria precisó que los tramos México–Querétaro y AIFA–Pachuca estarán en operación en 2027 y avanzan conforme al calendario. En paralelo, el Tren Maya de carga reporta 25 por ciento de avance, manteniendo el ritmo programado.
El director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous, informó que el tramo Lechería–AIFA concluyó pruebas de concordancia y está por iniciar pruebas dinámicas y de sistemas. En Buenavista continúan trabajos de catenaria y señalización.
La red en construcción contempla los corredores Ciudad de México–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, con velocidades de diseño entre 160 y 200 km/h. Los trenes diésel eléctricos alcanzarán hasta 165 km/h.
Lajous agregó que se emitió el fallo a favor de Alstom México para fabricar 47 trenes de pasajeros de 100 metros, acoplables a 200, con configuraciones para trayectos cortos y largos.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Ricardo Vallejo Suárez, reportó la conclusión de la ingeniería básica de casi 800 kilómetros e inicio de construcción en los tramos Ciudad de México–Pachuca y Ciudad de México–Querétaro.
En el corredor Ciudad de México–Pachuca, de 58 km de vía doble electrificada, el avance físico es de 22%, con 10 km de viaducto elevado, 26 puentes, 53 obras de drenaje, cuatro estaciones y cuatro paraderos.
En México–Querétaro, de 232 km, el avance es de 10%, con seis estaciones previstas, 22 puentes, 366 obras de drenaje y 14 mil 400 empleos directos, con meta en septiembre de 2027.
En el sureste, la infraestructura de carga del Tren Maya avanza 25%, con complejos en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún.
La titular de Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, informó que 82% del derecho de vía ya existía y se trabajó en el 18% restante. Se liberaron 24 millones 892 mil 137 m² en 54 municipios de ocho entidades, con 70 asambleas ejidales y consultas indígenas en 12 comunidades.
También se reubicaron 44 familias, con inversión de 28 millones de pesos. La SICT instaló mesas sociales para atender inconformidades por ruido, tráfico y polvo, con 49 reuniones y más de 300 recorridos.
Sheinbaum agradeció la cooperación comunitaria y subrayó que la coordinación interinstitucional permitió sostener el avance sin detener obras estratégicas.
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