¡Síguenos!Obras del AIFA-Pachuca, Querétaro e infraestructura de carga mantienen generación de empleos.
TwittearVisitas: 112
La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que durante su sexenio se construirán alrededor de 2 mil 377 kilómetros de trenes públicos en distintas regiones del país, como parte de la estrategia federal de movilidad e infraestructura ferroviaria.
Durante la Mañanera del Pueblo, la mandataria sostuvo que “la honestidad da resultados” y comparó el crecimiento ferroviario proyectado con administraciones anteriores. Señaló que en los gobiernos de Felipe Calderón se desarrollaron apenas 65 kilómetros de vías concesionadas, mientras que en el sexenio de Enrique Peña Nieto se realizaron cerca de 187 kilómetros.
Sheinbaum Pardo explicó que el proyecto no se limita únicamente a la construcción de vías férreas. También contempla mejorar la conectividad regional, mediante caminos y sistemas de transporte público que permitan a las comunidades acceder con mayor facilidad a las nuevas rutas ferroviarias.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous, informó que se destinaron 2 mil 70.8 millones de pesos para la contratación de 88 mil 559 toneladas de riel. Precisó que el 55 por ciento ya fue fabricado, 35 por ciento permanece en tránsito marítimo y el 20 por ciento ya se encuentra en territorio nacional.
En materia de equipamiento ferroviario, indicó que se asignaron 26 mil 17.5 millones de pesos para adquirir 15 trenes destinados a la ruta AIFA-Pachuca, además de 47 trenes diésel-eléctricos para corredores ferroviarios dirigidos al norte del país.
Por otra parte, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, detalló que la liberación del derecho de vía mantiene avances de 98 por ciento en el tramo AIFA-Pachuca, 80 por ciento en Ciudad de México-Querétaro, 88 por ciento en Querétaro-Irapuato y 89 por ciento en Saltillo-Nuevo Laredo.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, explicó que ya se desarrollaron cerca de 800 kilómetros de ingeniería básica en los tramos Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Añadió que actualmente están en ejecución los estudios de mil 326 kilómetros adicionales para las rutas Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis, con un avance global de 25.30 por ciento.
Respecto al tren Ciudad de México-Pachuca, detalló que las obras registran un avance de 34.80 por ciento con 10 frentes de trabajo y la generación de 16 mil 270 empleos. En el caso del tramo Ciudad de México-Querétaro, el progreso es de 15.18 por ciento, con 14 frentes de trabajo y 22 mil 910 empleos generados.
Sobre el Tren Maya de carga, Vallejo Suárez informó que el proyecto mantiene un avance cercano al 50 por ciento, opera con ocho frentes de trabajo y ha generado 13 mil 703 empleos.
